divers velo

Milanello a écrit:

Ethan Hayter qui vient d'avoir 25 ans, pour le moment sur les grandes courses par étapes, c'est un abandon lors de la Vuelta 22', 45eme de Paris-Nice, 15eme du Dauphiné,  et au delà de la 50ème sur les Tour du Pays Basque et de Catalogne.

Il n'a remporté qu'un Tour de Pologne (+ Tour de Norvège) mais semble "plafonner" au lieu de progresser.

Le problème c’est pas son niveau c’est qu’il est toujours dernier du peloton donc ça peut pas trop t’aider à gagner des grosses courses !

samu64 a écrit:

Milanello a écrit:

Ethan Hayter qui vient d'avoir 25 ans, pour le moment sur les grandes courses par étapes, c'est un abandon lors de la Vuelta 22', 45eme de Paris-Nice, 15eme du Dauphiné,  et au delà de la 50ème sur les Tour du Pays Basque et de Catalogne.

Il n'a remporté qu'un Tour de Pologne (+ Tour de Norvège) mais semble "plafonner" au lieu de progresser.

Le problème c’est pas son niveau c’est qu’il est toujours dernier du peloton donc ça peut pas trop t’aider à gagner des grosses courses !

C'est vrai. Mais malgré tout Hayter n'a quand même pas du tout progressé depuis ses débuts, on a l'impression que la piste l'intéresse davantage au final...

Ha ha ha


Parce qu'ils ne roulaient pas assez vite : l'ex-champion cycliste Philippe Gilbert et sa famille braqués par un automobiliste

https://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2023/09/26/l-automobiliste-presse-braque-un-ancien-champion-du-monde-de-cyclisme

Pogacar+Adam Yates+Ayuso pour la UAE sur le Tour d'Emilie ce week-end !

Ineos à tous les rateliers : selon GCN, l'équipe a approché aussi Pogacar entre le Tour et la Vuelta :

https://www.globalcyclingnetwork.com/racing/news/ineos-grenadiers-showed-interest-in-signing-tadej-pogacar-between-tour-de-france-and-vuelta-a-espana

Selon GCN, un dossier regroupant les détails de la fusion Jumbo-Soudal a déjà été déposé sur la table de l'UCI.

Pendant ce temps, GCN a interrogé Brian Cookson, ancien président de l'UCI, sur ce qu'il pense de cette histoire. Il dit qu'une telle fusion serait mauvaise pour le sport cycliste dans son ensemble. Il dit d'ailleurs que pour ce qu'il en sait, ça n'est en fait pas du tout une fusion, c'est littéralement une équipe (Jumbo) qui en rachète une autre. Une fusion entraîne de nouveaux statuts, un nouvel organigramme, une nouvelle demande de licence WT, etc. Là ils vont garder les statuts, l'organigramme et la licence de Jumbo.

Lui aussi dit que la première conséquence c'est que plein de coureurs et de membres des staffs techniques vont rester sur le carreau. Il dit qu'il ne voit aucune raison sportive à ce rachat, juste des raisons financières, et trouve d'ailleurs ça très triste qu'une équipe qui a 3 des coureurs du top 10 mondial dans son équipe en soit réduit à ça pour survivre, qu'elle n'ait pas trouvé d'autre solution financière. Et puis sportivement, avec Remco qui arrive là-bas, ça va encore réduire la concurrence au sein du cyclisme.

Après il dit que le problème technique qui risque de se poser, c'est que les demandes de licences WT pour 2024 doivent être déposées à l'UCI avant le 15 octobre, ce qui ne laisse donc que 3 semaines, et ça risque d'être juste au niveau du timing le temps de régler les nombreux détails. Et pour finir lui aussi dit qu'il est persuadé que Jumbo a reçu des offres de sponsorship du Moyen Orient, et que finalement c'est peut-être la solution la plus simple et la plus réaliste pour Jumbo.

cedrick2 a écrit:

Ha ha ha


Parce qu'ils ne roulaient pas assez vite : l'ex-champion cycliste Philippe Gilbert et sa famille braqués par un automobiliste

https://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2023/09/26/l-automobiliste-presse-braque-un-ancien-champion-du-monde-de-cyclisme

La route n'est pas sure entre Villeneuve et Manosque !

cedrick2 a écrit:

Selon GCN, un dossier regroupant les détails de la fusion Jumbo-Soudal a déjà été déposé sur la table de l'UCI.

Pendant ce temps, GCN a interrogé Brian Cookson, ancien président de l'UCI, sur ce qu'il pense de cette histoire. Il dit qu'une telle fusion serait mauvaise pour le sport cycliste dans son ensemble. Il dit d'ailleurs que pour ce qu'il en sait, ça n'est en fait pas du tout une fusion, c'est littéralement une équipe (Jumbo) qui en rachète une autre. Une fusion entraîne de nouveaux statuts, un nouvel organigramme, une nouvelle demande de licence WT, etc. Là ils vont garder les statuts, l'organigramme et la licence de Jumbo.

Lui aussi dit que la première conséquence c'est que plein de coureurs et de membres des staffs techniques vont rester sur le carreau. Il dit qu'il ne voit aucune raison sportive à ce rachat, juste des raisons financières, et trouve d'ailleurs ça très triste qu'une équipe qui a 3 des coureurs du top 10 mondial dans son équipe en soit réduit à ça pour survivre, qu'elle n'ait pas trouvé d'autre solution financière. Et puis sportivement, avec Remco qui arrive là-bas, ça va encore réduire la concurrence au sein du cyclisme.

Après il dit que le problème technique qui risque de se poser, c'est que les demandes de licences WT pour 2024 doivent être déposées à l'UCI avant le 15 octobre, ce qui ne laisse donc que 3 semaines, et ça risque d'être juste au niveau du timing le temps de régler les nombreux détails. Et pour finir lui aussi dit qu'il est persuadé que Jumbo a reçu des offres de sponsorship du Moyen Orient, et que finalement c'est peut-être la solution la plus simple et la plus réaliste pour Jumbo.

ça va être sympa Arabie Saoudite-Visma, le vélo de plus en plus pur Arabica !

Victoire de Leitao en Croatie!

michelasse a écrit:

cedrick2 a écrit:

Ha ha ha


Parce qu'ils ne roulaient pas assez vite : l'ex-champion cycliste Philippe Gilbert et sa famille braqués par un automobiliste

https://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2023/09/26/l-automobiliste-presse-braque-un-ancien-champion-du-monde-de-cyclisme

La route n'est pas sure entre Villeneuve et Manosque !

Ca date ce truc...

Je vous mets l'article de "La libre Belgique"

C’est une sacrée mésaventure qui est arrivée à l’ancien champion du monde belge Philippe Gilbert et sa famille le 5 février dernier. Comme le relatent nos confrères du Dauphiné Libéré dans leur édition de ce mercredi, l’ancien coureur a été braqué au pistolet par un jeune automobiliste de 20 ans qui venait de les dépasser.
L’histoire s’est produite sur une route provençale entre Manosque et Villeneuve. Philippe Gilbert conduisait son véhicule à allure modérée, accompagné de sa femme Bettina et de leurs enfants, quand une voiture est arrivée derrière eux avant de les doubler.

Le chauffard a d’abord fait une queue de poisson au Liégeois avant de les braquer avec un pistolet. Quelques secondes plus tard, l’automobiliste poursuivait sa route, fort heureusement sans avoir tiré de coups de feu, mais non sans insulter Gilbert et sa famille.

Dans toute cette agitation, l’ancien vainqueur de Liège-Bastogne-Liège a eu le réflexe de noter la plaque d’immatriculation du chauffard, tout en filmant la scène qui venait de se produire sous leurs yeux.

Cela a permis de rapidement identifier l’auteur des faits. Celui-ci ne s’est pas présenté à son audience correctionnelle. Le couple Gilbert a tout de même identifié l’agresseur et un pistolet à air comprimé a été retrouvé dans la boîte à gants du véhicule incriminé. Il n’en serait d’ailleurs pas à son coup d’essai.

L’inculpé a finalement été condamné cette semaine à six mois de prison assortis d’un sursis simple avec interdiction de détenir une arme pendant 5 ans, ainsi que la confiscation des armes détenues et l’annulation du permis de conduire et interdiction de le repasser avant huit mois.

Tant qu'on en parle Philippe Gilbert reprend du service !

Ce dimanche 1er octobre, les premiers championnats d'Europe de gravel sont programmés dans la forêt de Meerdaal à Oud-Heverlee. Cet Euro sera dans le même temps le cadre du premier championnat de Belgique de cette discipline du cyclisme pratiquée sur des pistes et sentiers non asphaltés.

Le parcours de cet Euro/National est composé d'une boucle locale et d'un grand tour. La boucle locale, qui se compose à 80 % de sentiers 'offroad', est d'une longueur d'environ 30 kilomètres. Elle sera parcourue à plusieurs reprises, tant au départ qu'en fin de parcours. Entre les deux, il y a une plus grande boucle, de 47 kilomètres avec 50 % de sentiers, via Vossem et Tervuren jusqu'à Jezus-Eik et un retour via Loonbeek et Sint-Agatha-Rode jusqu'au Zoet Water.

Les dames élites parcourent une boucle locale de moins que les messieurs. La distance totale est donc de 130 kilomètres pour celles-ci et de 160 kilomètres pour les messieurs élites.

Plusieurs vedettes sont annoncées. À commencer par Gianni Vermeersch, premier champion du monde de gravel couronné l'année dernière. Jan Bakelants, Jasper Stuyven, Tim Merlier, Thibau Nys, Eli Iserbyt et même Philippe Gilbert ont confirmé leur participation.

Côté féminin, la championne du monde de gravel et de mountainbike la Française Pauline Ferrand-Prévot, Sanne Cant et Fem van Empel sont annoncées parmi les participantes. En octobre 2024, le Brabant flamand accueillera le championnat du monde de gravel. Le départ sera donné à Hal et l'arrivée est prévue à Louvain. Le premier quart des classé(e)s dans les différentes courses du championnat d'Europe ce dimanche seront qualifiés pour le championnat du monde.

Dimanche, dernière course de la carrière de Sagan.

Romain Grégoire aura coupé 6 jours sans vélo,  comme R.Evenpoel suite à la Vuelta.
Bien que le belge aura réalisé 2 footings étonnement avant de reprendre l'entraînement,  d'ailleurs il n'a rien posté lundi et seulement 40 bornes très roulants mardi. Peut-être cache il de nouveau certaines activités, afin de noyer le poisson ?

Le français aura réalisé lui 134 bornes comme sortie la plus longue, suite au Tour d'Espagne.
On privilégie beaucoup la récupération suite à la Vuelta avant d'attaquer le Tour d'Émilie.
Dans un sens c'est logique, mais lorsque l'on voit que Sepp Kuss n'a étonnement pas reellement coupé suite au Tour de France *, on se demande aussi comment il a pu performer sur une Vuelta non prévue initialement, et non préparée concrètement également ?


* 23 juillet fin du Tour de France
Retour à Andorre le 24
25 : 37km
26 : 54km
27: 63km
28 :
29 : 55km
30: 92km
1er : 89km

4-5 Août reprise des sorties de 4-5 heures

Milanello a écrit:

Dans un sens c'est logique, mais lorsque l'on voit que Sepp Kuss n'a étonnement pas reellement coupé suite au Tour de France *, on se demande aussi comment il a pu performer sur une Vuelta non prévue initialement, et non préparée concrètement également ?

Il avait de bons lieutenants !

Il semble se confirmer qu'il y aura bien une arrivée au sommet dès la 2e étape du prochain Giro. Il faudra arriver au top !

cedrick2 a écrit:

Dimanche, dernière course de la carrière de Sagan.

y a que Moonia qui se souvient de lui

Roglic annoncer partant, Ineos voudrait le récupérer

Juju62 a écrit:

Roglic annoncer partant, Ineos voudrait le récupérer

C’est ce que j’ai dit il y a deux jours oui.

Philipsen n’a pas pris le départ du Cicruit franco belge ! Il est malade ! Gros coup dur pour moi !

En tout cas ca ne sent pas bon pour Pogacar lui qui veut regagner le Tour ,bon Roglic chez Ineos ca ne va pas changer grand chose, pour moi le slovène ne gagnera pas le Tour il a laisser passer sa chance

par contre si Remco reste dans cette nouvelle structure ce dont je doute mais qui est toujours possible alors bonne chance aux autres, Evenepoel Vingegaard, Kuss plus des domestiques comme Van Aert, Van Baarle c'est injouable pour les autres y compris pour UAE, mais j'ai du mal à imaginer malgré tout Vingegaard et Remco dans la meme équipe, pas qu'ils ne s'entendent pas bien au contraire mais est ce que Remco accepterait d'avoir le danois double vainqueur du Tour à coté de lui ??

Je pense que Vingegaard accepterait plus facilement d'avoir Remco dans l'équipe, après ca peut etre bénéfique pour les deux, face à Pogacar, ce serait un réel atout, reste à voir ce que Remco pense de tout ca si la fusion se fait

cedrick2 a écrit:

Juju62 a écrit:

Roglic annoncer partant, Ineos voudrait le récupérer

C’est ce que j’ai dit il y a deux jours oui.

La cohabitation avec Vingegaard ne peut pas continuer, Roglic n’a sans doute pas encore abandonné l’idée de remporter le TDF et quitter la Jumbo est donc la seule solution pour y parvenir.

clem26 a écrit:

cedrick2 a écrit:

Juju62 a écrit:

Roglic annoncer partant, Ineos voudrait le récupérer

C’est ce que j’ai dit il y a deux jours oui.

La cohabitation avec Vingegaard ne peut pas continuer, Roglic n’a sans doute pas encore abandonné l’idée de remporter le TDF et quitter la Jumbo est donc la seule solution pour y parvenir.

J’en suis sûr oui.

Après pour Remco, on peut très bien imaginer que sa situation ne soit que provisoire. En clair qu’il fasse 2024 chez Jumbo, parce que ça se fait au dernier moment et que du coup il n’a pas vraiment le temps de monter un plan B, mais que du coup il se casse en 2025. Ca paraît possible aussi sur le papier.

Ça me parait compliqué de rester 1 seule saison ! Ce genre de coureur est verrouillé pour plusieurs années en général !

Décès de Francis Lafargue.