divers velo

Juju62 a écrit:

cedrick2 a écrit:

Juju62 a écrit:

chrisroyer a écrit:

une vraie Vuelta (pas comme l'an dernier) va montrer les limites de Remcoco

Une Vuelta qui va faire taire les rageux de Remco une de plus

Là ça va être un vrai test pour lui. On va ENFIN savoir ce qu'il vaut VRAIMENT sur un Grand Tour.

Un test ? tu es au courant qu'il a gagner la Vuelta l'année dernière et qu'il était en tete du Giro avant son abandon, il a rien à prouver à personne Remco

Oui, dans ton monde à toi il n'a rien à prouver.

Dans le monde réel en revanche, à ce jour à 23 ans :
- il n'a terminé qu'un seul Grand Tour
- en dehors de cette Vuelta il n'a gagné aucune autre course par étapes de prestige (Tirreno, Paris-Nice, Pays Basque, Catalogne, Dauphiné, Suisse...)
- certes il avait le maillot rose du Giro quand il a abandonné, mais alors qu'on n'était même pas encore à mi-course il n'avait respectivement que 45 et 47s d'avance sur Thomas et Roglic, donc c'était loin loin loin d'être joué
- il ne s'est jamais mesuré aux 2 monstres des courses par étapes sur leur terrain
- Pogacar avec une préparation perturbée par une fracture il fait 2e du Tour, battu seulement par Vingegaard. Remco avec une préparation perturbée par le Covid, il se fait défoncer par Skjelmose sur le Tour de Suisse.

Donc si, dans le monde réel, contrairement à ce que tu dis, Remco a encore beaucoup de choses à prouver, du moins sur les courses par étapes (sur les courses d'un jour beaucoup moins en effet. Mais la Vuelta n'est pas une course d'un jour).

clem26 a écrit:

Juju62 a écrit:

clem26 a écrit:

cedrick2 a écrit:

Le parcours du prochain Mondial à Zurich l'an prochain ça va pas être la même salade...

Je ne sais pas si c’est le parcours officiel, ce circuit est intéressant mais pas d’une difficulté astronomique non plus je pense. La bosse principale fait 1.9km à 6.2%, on voit quand même une petite partie en rouge, donc avec du gros pourcentage, juste avant la bosse en question mais le reste du parcours semble facile, les petits coup de cul semblent courts et sont indiqués en vert sur le profil donc sans vrai pourcentage. Le circuit ferait 27km et entre le sommet de la bosse et le pied de la suivante (la partie en rouge donc), il y aurait environ 21km de transition et la dernière vraie bosse serait située à 20 km de l’arrivée. Les favoris seront toujours les mêmes du coup : MVDP, Van Aert, Remco et Pogacar.

Van Aert et MDVP n'ont aucune chance sur un parcours pareil, c'est pour les mecs de GT, un Alaphilippe de la grande époque se serait régaler sur un parcours pareil, la meme chose pour Valverde, mais les les puncheurs à l'heure actuelle ont disparu

Je pense que tu es trompé par l’échelle du profil posté par Cedrick où ça semble monter et descendre tout le temps. Voici un autre profil du même parcours avec une échelle plus adaptée. On voit bien que la transition pour retrouver la bosse est très longue. C’est un parcours intéressant mais pas forcément difficile. Je trouve que ce parcours ne convient pas bien à Pogacar par exemple.

Il faudrait vérifier si c'est bien le cas, mais ça ressemble quand même beaucoup en effet au profil de feu le GP de Zurich. Si c'est bien le même circuit, de ce que je me souviens on peut tout à fait oublier Van Aert et Van der Poel pour la victoire finale, ce sera pour Pogacar, Remco, voire Vingegaard (un Ullrich, qui avait à peu près 0 punch, a terminé 4 fois 2e de cette course).

Delio Fernandez qui gagne la 1ère étape de montagne du Tour du Portugal. Je savais même pas qu'il était encore coureur...

Milanello a écrit:

Tiens, tiens, K.Elissonde est en fin de contrat,  direction la Vuelta (si sélectionné ) puis Soudal en fin de saison ?

Pour larbiner pour qui ?

Heureusement qu'Adam Yates s'est inscrit en dernière minute au Tour de Burgos, sinon je crois que ça aurait été une des startlists les plus déprimantes de l'histoire de cette course.

Plus généralement, avec tous ces coureurs, de plus en plus nombreux chaque année, qui préfèrent faire des stages en altitude plutôt que de courir, il y a un paquet de courses du calendrier (celle-là et d'autres) qui risquent d'être menacées de disparaître à moyen terme...

cedrick2 a écrit:

clem26 a écrit:

Juju62 a écrit:

clem26 a écrit:

cedrick2 a écrit:

Le parcours du prochain Mondial à Zurich l'an prochain ça va pas être la même salade...

Je ne sais pas si c’est le parcours officiel, ce circuit est intéressant mais pas d’une difficulté astronomique non plus je pense. La bosse principale fait 1.9km à 6.2%, on voit quand même une petite partie en rouge, donc avec du gros pourcentage, juste avant la bosse en question mais le reste du parcours semble facile, les petits coup de cul semblent courts et sont indiqués en vert sur le profil donc sans vrai pourcentage. Le circuit ferait 27km et entre le sommet de la bosse et le pied de la suivante (la partie en rouge donc), il y aurait environ 21km de transition et la dernière vraie bosse serait située à 20 km de l’arrivée. Les favoris seront toujours les mêmes du coup : MVDP, Van Aert, Remco et Pogacar.

Van Aert et MDVP n'ont aucune chance sur un parcours pareil, c'est pour les mecs de GT, un Alaphilippe de la grande époque se serait régaler sur un parcours pareil, la meme chose pour Valverde, mais les les puncheurs à l'heure actuelle ont disparu

Je pense que tu es trompé par l’échelle du profil posté par Cedrick où ça semble monter et descendre tout le temps. Voici un autre profil du même parcours avec une échelle plus adaptée. On voit bien que la transition pour retrouver la bosse est très longue. C’est un parcours intéressant mais pas forcément difficile. Je trouve que ce parcours ne convient pas bien à Pogacar par exemple.

Il faudrait vérifier si c'est bien le cas, mais ça ressemble quand même beaucoup en effet au profil de feu le GP de Zurich. Si c'est bien le même circuit, de ce que je me souviens on peut tout à fait oublier Van Aert et Van der Poel pour la victoire finale, ce sera pour Pogacar, Remco, voire Vingegaard (un Ullrich, qui avait à peu près 0 punch, a terminé 4 fois 2e de cette course).

A priori, d’après ce que dit la version anglaise de Wikipedia, le circuit du championnat de Zurich faisait 42km et il y avait à gravir les ascensions de Pfannenstiel et de Forch, deux montées pas présentes sur le circuit du CDM. Le Forch est un long faux plat de 7km a 3% (il y a peut être un autre versant plus dur que je n’ai pas trouvé), rien de bien méchant.Je sais pas quel versant ils grimpaient à l’époque mais selon la route utilisée le Pfannenstiel est lui par contre une bosse de 4 ou 6km avec plus de pourcentage que ce que proposerait apparemment le CDM d’après tout les profils que j’ai trouvé de cette côte, et elle était en plus située à 15km de l’arrivée. Donc vu sa longueur, ses pourcentages et son emplacement, cette côte était forcément décisive. D’ailleurs plus qu’une côte, on peut parler d’un vrai petit col. Mais cette montée n’est pas présente sur le circuit de ce CDM, c’est un parcours totalement différent à priori.

Sur le profil du circuit du CDM que j’ai posté, il y a le pourcentage de toutes les montées indiquées (y compris les petits coup de cul en vert sur ton profil), hormis la bosse principale, le reste des montées ne dure que 400-500 m sur des pourcentages assez faibles. Avec 20 km de transition à chaque tour, ce qui est énorme, je pense que ca sera dur de faire une sélection définitive dans cette bosse qui n’est pas bien longue. Van Aert ne gagnera peut être pas mais il sera l’un des favoris, aucun doute la dessus. Il a fini 2e des JO alors qu’il y avait un col de 7km à 10% de moyenne dans le final, c’est pas une côte de 2km à 6% qui va lui faire peur.

Encore une fois, le fait qu’il n’y ait qu’une seule bosse sur un circuit aussi long enlève beaucoup de difficulté et l’effet de répétition des efforts sera moins important que sur un circuit de 15 km où il y aurait deux petites bosses. A 45 km de l’arrivée, il ne restera déjà plus qu’une seule bosse jusqu’à l’arrivée, une seule bosse dans la dernière heure de course donc ! Je vais même plus loin, au sommet de la bosse du 3e tour, il restera encore pile poil 100 km à parcourir, mais seulement 3 bosses jusqu’à l’arrivée, 3 bosses en 100 km, c’est rien du tout ! Même un sprinteur bon en montée peut croire en ses chances.

J’ai trouvé le profil du championnat de Zurich. Le Forch est bien un faux plat comme je l’ai dit plus haut (4.5km a 3.6% en fait) mais la montée principale est divisée en trois partie. La première partie fait 1km à 10% de moyenne, la deuxième partie est plus longue, sans doute 3km, je n’ai pas pu calculer le pourcentage mais on voit que c’est relativement pentu, puis après une petite descente on voit que ça remonte à nouveau, moins d’un kilomètre sans doute mais avec encore une fois du vrai pourcentage apparemment. Rien à voir avec le circuit du CDM donc. Et lors de la dernière édition du championnat de Zurich, c’était quand même O’Grady qui avait fait 2e, donc honnêtement sur un parcours plus simple, je pense que les coureurs avec ce genre de profil (routiers sprinteurs qui passent très bien les bosses) auront toutes leurs chances. Et au contraire, même pas sûr que Vingegaard ait envie de prendre le départ.

cedrick2 a écrit:

Heureusement qu'Adam Yates s'est inscrit en dernière minute au Tour de Burgos, sinon je crois que ça aurait été une des startlists les plus déprimantes de l'histoire de cette course.

Plus généralement, avec tous ces coureurs, de plus en plus nombreux chaque année, qui préfèrent faire des stages en altitude plutôt que de courir, il y a un paquet de courses du calendrier (celle-là et d'autres) qui risquent d'être menacées de disparaître à moyen terme...

Oui, mais n'oublie pas qu'il y a 4 courses par étapes qui vont se dérouler en même temps + ceux qui vont faire les semi-classiques belges + la Bemer dimanche, ça éparpille pas mal le peloton

Le Tour de Vendée (la Vendée étant depuis toujours le fief de Bernaudeau), le 1er octobre prochain, devrait être la toute dernière course professionnelle de Peter Sagan. D'ici là il devrait faire le GP de Plouay et 'une autre course'.

clem26 a écrit:

A priori, d’après ce que dit la version anglaise de Wikipedia, le circuit du championnat de Zurich faisait 42km et il y avait à gravir les ascensions de Pfannenstiel et de Forch, deux montées pas présentes sur le circuit du CDM. Le Forch est un long faux plat de 7km a 3% (il y a peut être un autre versant plus dur que je n’ai pas trouvé), rien de bien méchant.Je sais pas quel versant ils grimpaient à l’époque mais selon la route utilisée le Pfannenstiel est lui par contre une bosse de 4 ou 6km avec plus de pourcentage que ce que proposerait apparemment le CDM d’après tout les profils que j’ai trouvé de cette côte, et elle était en plus située à 15km de l’arrivée. Donc vu sa longueur, ses pourcentages et son emplacement, cette côte était forcément décisive. D’ailleurs plus qu’une côte, on peut parler d’un vrai petit col. Mais cette montée n’est pas présente sur le circuit de ce CDM, c’est un parcours totalement différent à priori.

Sur le profil du circuit du CDM que j’ai posté, il y a le pourcentage de toutes les montées indiquées (y compris les petits coup de cul en vert sur ton profil), hormis la bosse principale, le reste des montées ne dure que 400-500 m sur des pourcentages assez faibles. Avec 20 km de transition à chaque tour, ce qui est énorme, je pense que ca sera dur de faire une sélection définitive dans cette bosse qui n’est pas bien longue. Van Aert ne gagnera peut être pas mais il sera l’un des favoris, aucun doute la dessus. Il a fini 2e des JO alors qu’il y avait un col de 7km à 10% de moyenne dans le final, c’est pas une côte de 2km à 6% qui va lui faire peur.

Encore une fois, le fait qu’il n’y ait qu’une seule bosse sur un circuit aussi long enlève beaucoup de difficulté et l’effet de répétition des efforts sera moins important que sur un circuit de 15 km où il y aurait deux petites bosses. A 45 km de l’arrivée, il ne restera déjà plus qu’une seule bosse jusqu’à l’arrivée, une seule bosse dans la dernière heure de course donc ! Je vais même plus loin, au sommet de la bosse du 3e tour, il restera encore pile poil 100 km à parcourir, mais seulement 3 bosses jusqu’à l’arrivée, 3 bosses en 100 km, c’est rien du tout ! Même un sprinteur bon en montée peut croire en ses chances.

Ok, ben du coup on peut dire que c'est bien dommage qu'ils n'aient pas repris le parcours du Championnat du Zurich, ça donnait toujours une belle course !

Flandria a écrit:

cedrick2 a écrit:

Heureusement qu'Adam Yates s'est inscrit en dernière minute au Tour de Burgos, sinon je crois que ça aurait été une des startlists les plus déprimantes de l'histoire de cette course.

Plus généralement, avec tous ces coureurs, de plus en plus nombreux chaque année, qui préfèrent faire des stages en altitude plutôt que de courir, il y a un paquet de courses du calendrier (celle-là et d'autres) qui risquent d'être menacées de disparaître à moyen terme...

Oui, mais n'oublie pas qu'il y a 4 courses par étapes qui vont se dérouler en même temps + ceux qui vont faire les semi-classiques belges + la Bemer dimanche, ça éparpille pas mal le peloton

Oui, mais regarde par exemple, à part Roglic et Vlasov, il n'y aura à peu près aucun protagoniste de la Vuelta sur aucune des 4 courses de la semaine. Les gros leaders préfèrent aujourd'hui les stages à la compétition. A un moment ça va forcément poser problème à plein de petites courses.

clem26 a écrit:

cedrick2 a écrit:

clem26 a écrit:

Juju62 a écrit:

clem26 a écrit:

cedrick2 a écrit:

Le parcours du prochain Mondial à Zurich l'an prochain ça va pas être la même salade...

Je ne sais pas si c’est le parcours officiel, ce circuit est intéressant mais pas d’une difficulté astronomique non plus je pense. La bosse principale fait 1.9km à 6.2%, on voit quand même une petite partie en rouge, donc avec du gros pourcentage, juste avant la bosse en question mais le reste du parcours semble facile, les petits coup de cul semblent courts et sont indiqués en vert sur le profil donc sans vrai pourcentage. Le circuit ferait 27km et entre le sommet de la bosse et le pied de la suivante (la partie en rouge donc), il y aurait environ 21km de transition et la dernière vraie bosse serait située à 20 km de l’arrivée. Les favoris seront toujours les mêmes du coup : MVDP, Van Aert, Remco et Pogacar.

Van Aert et MDVP n'ont aucune chance sur un parcours pareil, c'est pour les mecs de GT, un Alaphilippe de la grande époque se serait régaler sur un parcours pareil, la meme chose pour Valverde, mais les les puncheurs à l'heure actuelle ont disparu

Je pense que tu es trompé par l’échelle du profil posté par Cedrick où ça semble monter et descendre tout le temps. Voici un autre profil du même parcours avec une échelle plus adaptée. On voit bien que la transition pour retrouver la bosse est très longue. C’est un parcours intéressant mais pas forcément difficile. Je trouve que ce parcours ne convient pas bien à Pogacar par exemple.

Il faudrait vérifier si c'est bien le cas, mais ça ressemble quand même beaucoup en effet au profil de feu le GP de Zurich. Si c'est bien le même circuit, de ce que je me souviens on peut tout à fait oublier Van Aert et Van der Poel pour la victoire finale, ce sera pour Pogacar, Remco, voire Vingegaard (un Ullrich, qui avait à peu près 0 punch, a terminé 4 fois 2e de cette course).

A priori, d’après ce que dit la version anglaise de Wikipedia, le circuit du championnat de Zurich faisait 42km et il y avait à gravir les ascensions de Pfannenstiel et de Forch, deux montées pas présentes sur le circuit du CDM. Le Forch est un long faux plat de 7km a 3% (il y a peut être un autre versant plus dur que je n’ai pas trouvé), rien de bien méchant.Je sais pas quel versant ils grimpaient à l’époque mais selon la route utilisée le Pfannenstiel est lui par contre une bosse de 4 ou 6km avec plus de pourcentage que ce que proposerait apparemment le CDM d’après tout les profils que j’ai trouvé de cette côte, et elle était en plus située à 15km de l’arrivée. Donc vu sa longueur, ses pourcentages et son emplacement, cette côte était forcément décisive. D’ailleurs plus qu’une côte, on peut parler d’un vrai petit col. Mais cette montée n’est pas présente sur le circuit de ce CDM, c’est un parcours totalement différent à priori.

Sur le profil du circuit du CDM que j’ai posté, il y a le pourcentage de toutes les montées indiquées (y compris les petits coup de cul en vert sur ton profil), hormis la bosse principale, le reste des montées ne dure que 400-500 m sur des pourcentages assez faibles. Avec 20 km de transition à chaque tour, ce qui est énorme, je pense que ca sera dur de faire une sélection définitive dans cette bosse qui n’est pas bien longue. Van Aert ne gagnera peut être pas mais il sera l’un des favoris, aucun doute la dessus. Il a fini 2e des JO alors qu’il y avait un col de 7km à 10% de moyenne dans le final, c’est pas une côte de 2km à 6% qui va lui faire peur.

Encore une fois, le fait qu’il n’y ait qu’une seule bosse sur un circuit aussi long enlève beaucoup de difficulté et l’effet de répétition des efforts sera moins important que sur un circuit de 15 km où il y aurait deux petites bosses. A 45 km de l’arrivée, il ne restera déjà plus qu’une seule bosse jusqu’à l’arrivée, une seule bosse dans la dernière heure de course donc ! Je vais même plus loin, au sommet de la bosse du 3e tour, il restera encore pile poil 100 km à parcourir, mais seulement 3 bosses jusqu’à l’arrivée, 3 bosses en 100 km, c’est rien du tout ! Même un sprinteur bon en montée peut croire en ses chances.

Ca reste assez difficile, quand tu vois les circuits de Louvain et celui de Glasgow dont on pensait au début que ca pouvait se jouer sur un sprint en comité réduit, et meme si il y a pas mal de kilomètres entre chaque bosse et que la dernière bosse est assez loin de l'arrivée, tu peux etre sur que la course va exploser loin de l'arrivée, c'est le cas sur chaque course d'un jour depuis deux ou trois ans déja, avec des Remco et Pogacar ca n'attendra pas la fin

Les prochains Championnats du Monde :

2024 : Zurich
2025 : Kigali (Rwanda)
2026 : Montréal
2027 : Haute Savoie (ce seront les prochains "Super Championnats du Monde" comme cette année)
2028 : Abu Dhabi
2029 : Danemark (sans plus de précision pour l'instant)
2030 : pas encore officiel mais a priori Bruxelles

Flandria a écrit:

cedrick2 a écrit:

Heureusement qu'Adam Yates s'est inscrit en dernière minute au Tour de Burgos, sinon je crois que ça aurait été une des startlists les plus déprimantes de l'histoire de cette course.

Plus généralement, avec tous ces coureurs, de plus en plus nombreux chaque année, qui préfèrent faire des stages en altitude plutôt que de courir, il y a un paquet de courses du calendrier (celle-là et d'autres) qui risquent d'être menacées de disparaître à moyen terme...

Oui, mais n'oublie pas qu'il y a 4 courses par étapes qui vont se dérouler en même temps + ceux qui vont faire les semi-classiques belges + la Bemer dimanche, ça éparpille pas mal le peloton

Soit y a 5 courses en même temps soit y a rien !

cedrick2 a écrit:

Flandria a écrit:

cedrick2 a écrit:

Heureusement qu'Adam Yates s'est inscrit en dernière minute au Tour de Burgos, sinon je crois que ça aurait été une des startlists les plus déprimantes de l'histoire de cette course.

Plus généralement, avec tous ces coureurs, de plus en plus nombreux chaque année, qui préfèrent faire des stages en altitude plutôt que de courir, il y a un paquet de courses du calendrier (celle-là et d'autres) qui risquent d'être menacées de disparaître à moyen terme...

Oui, mais n'oublie pas qu'il y a 4 courses par étapes qui vont se dérouler en même temps + ceux qui vont faire les semi-classiques belges + la Bemer dimanche, ça éparpille pas mal le peloton

Oui, mais regarde par exemple, à part Roglic et Vlasov, il n'y aura à peu près aucun protagoniste de la Vuelta sur aucune des 4 courses de la semaine. Les gros leaders préfèrent aujourd'hui les stages à la compétition. A un moment ça va forcément poser problème à plein de petites courses.

Après Almeida et Thomas ils ont couru le Tour de Pologne, Remco était occuper sur les Mondiaux

Roglic on l'a quand meme pas vu depuis le Giro et il a commencer sa saison sur Tirreno

Juju62 a écrit:

clem26 a écrit:

cedrick2 a écrit:

clem26 a écrit:

Juju62 a écrit:

clem26 a écrit:

cedrick2 a écrit:

Le parcours du prochain Mondial à Zurich l'an prochain ça va pas être la même salade...

Je ne sais pas si c’est le parcours officiel, ce circuit est intéressant mais pas d’une difficulté astronomique non plus je pense. La bosse principale fait 1.9km à 6.2%, on voit quand même une petite partie en rouge, donc avec du gros pourcentage, juste avant la bosse en question mais le reste du parcours semble facile, les petits coup de cul semblent courts et sont indiqués en vert sur le profil donc sans vrai pourcentage. Le circuit ferait 27km et entre le sommet de la bosse et le pied de la suivante (la partie en rouge donc), il y aurait environ 21km de transition et la dernière vraie bosse serait située à 20 km de l’arrivée. Les favoris seront toujours les mêmes du coup : MVDP, Van Aert, Remco et Pogacar.

Van Aert et MDVP n'ont aucune chance sur un parcours pareil, c'est pour les mecs de GT, un Alaphilippe de la grande époque se serait régaler sur un parcours pareil, la meme chose pour Valverde, mais les les puncheurs à l'heure actuelle ont disparu

Je pense que tu es trompé par l’échelle du profil posté par Cedrick où ça semble monter et descendre tout le temps. Voici un autre profil du même parcours avec une échelle plus adaptée. On voit bien que la transition pour retrouver la bosse est très longue. C’est un parcours intéressant mais pas forcément difficile. Je trouve que ce parcours ne convient pas bien à Pogacar par exemple.

Il faudrait vérifier si c'est bien le cas, mais ça ressemble quand même beaucoup en effet au profil de feu le GP de Zurich. Si c'est bien le même circuit, de ce que je me souviens on peut tout à fait oublier Van Aert et Van der Poel pour la victoire finale, ce sera pour Pogacar, Remco, voire Vingegaard (un Ullrich, qui avait à peu près 0 punch, a terminé 4 fois 2e de cette course).

A priori, d’après ce que dit la version anglaise de Wikipedia, le circuit du championnat de Zurich faisait 42km et il y avait à gravir les ascensions de Pfannenstiel et de Forch, deux montées pas présentes sur le circuit du CDM. Le Forch est un long faux plat de 7km a 3% (il y a peut être un autre versant plus dur que je n’ai pas trouvé), rien de bien méchant.Je sais pas quel versant ils grimpaient à l’époque mais selon la route utilisée le Pfannenstiel est lui par contre une bosse de 4 ou 6km avec plus de pourcentage que ce que proposerait apparemment le CDM d’après tout les profils que j’ai trouvé de cette côte, et elle était en plus située à 15km de l’arrivée. Donc vu sa longueur, ses pourcentages et son emplacement, cette côte était forcément décisive. D’ailleurs plus qu’une côte, on peut parler d’un vrai petit col. Mais cette montée n’est pas présente sur le circuit de ce CDM, c’est un parcours totalement différent à priori.

Sur le profil du circuit du CDM que j’ai posté, il y a le pourcentage de toutes les montées indiquées (y compris les petits coup de cul en vert sur ton profil), hormis la bosse principale, le reste des montées ne dure que 400-500 m sur des pourcentages assez faibles. Avec 20 km de transition à chaque tour, ce qui est énorme, je pense que ca sera dur de faire une sélection définitive dans cette bosse qui n’est pas bien longue. Van Aert ne gagnera peut être pas mais il sera l’un des favoris, aucun doute la dessus. Il a fini 2e des JO alors qu’il y avait un col de 7km à 10% de moyenne dans le final, c’est pas une côte de 2km à 6% qui va lui faire peur.

Encore une fois, le fait qu’il n’y ait qu’une seule bosse sur un circuit aussi long enlève beaucoup de difficulté et l’effet de répétition des efforts sera moins important que sur un circuit de 15 km où il y aurait deux petites bosses. A 45 km de l’arrivée, il ne restera déjà plus qu’une seule bosse jusqu’à l’arrivée, une seule bosse dans la dernière heure de course donc ! Je vais même plus loin, au sommet de la bosse du 3e tour, il restera encore pile poil 100 km à parcourir, mais seulement 3 bosses jusqu’à l’arrivée, 3 bosses en 100 km, c’est rien du tout ! Même un sprinteur bon en montée peut croire en ses chances.

Ca reste assez difficile, quand tu vois les circuits de Louvain et celui de Glasgow dont on pensait au début que ca pouvait se jouer sur un sprint en comité réduit, et meme si il y a pas mal de kilomètres entre chaque bosse et que la dernière bosse est assez loin de l'arrivée, tu peux etre sur que la course va exploser loin de l'arrivée, c'est le cas sur chaque course d'un jour depuis deux ou trois ans déja, avec des Remco et Pogacar ca n'attendra pas la fin

J’espère bien que ça va attaquer de loin mais vu qu’il n’y a à aucun moment une succession de côtes pour créer une sélection à coup sûr, je pense que la course est ouverte à beaucoup de coureurs. En tout cas, Van Aert et MVDP sont totalement sur un terrain qui leur convient, je pense même que des coureurs qui passent moins bien les côtes peuvent avoir leur mots à dire. Mais il reste encore plus d’un an avant cette course, impossible de faire un pronostique aujourd’hui.

cedrick2 a écrit:

Les prochains Championnats du Monde :

2024 : Zurich
2025 : Kigali (Rwanda)
2026 : Montréal
2027 : Haute Savoie (ce seront les prochains "Super Championnats du Monde" comme cette année)
2028 : Abu Dhabi
2029 : Danemark (sans plus de précision pour l'instant)
2030 : pas encore officiel mais a priori Bruxelles

J’imagine que ça sera un parcours difficile, voire même pourquoi pas pour grimpeurs, vu ce qu’il y a sur le Tour du Rwanda.

clem26 a écrit:

cedrick2 a écrit:

Les prochains Championnats du Monde :

2024 : Zurich
2025 : Kigali (Rwanda)
2026 : Montréal
2027 : Haute Savoie (ce seront les prochains "Super Championnats du Monde" comme cette année)
2028 : Abu Dhabi
2029 : Danemark (sans plus de précision pour l'instant)
2030 : pas encore officiel mais a priori Bruxelles

J’imagine que ça sera un parcours difficile, voire même pourquoi pas pour grimpeurs, vu ce qu’il y a sur le Tour du Rwanda.

J'espère oui. Et la Haute Savoie ça va être quelque chose aussi a priori.

Albanese chez Arkea.

Konrad aussi chez Trek.

Et Charmig chez Astana.

Et Israël signe Alvaro Garcia, le champion d’Espagne junior qui pourrait donc être le fils de la moitié de l’équipe.

clem26 a écrit:

Et Israël signe Alvaro Garcia, le champion d’Espagne junior qui pourrait donc être le fils de la moitié de l’équipe.

C'est à peu près ça oui

cedrick2 a écrit:

Albanese chez Arkea.

Ça c’est très malin ! Très bonne recrue ! Il court très peu cette année est il puni ou blessé ?

Milanello a écrit:

https://www.hotelpicmaia.com/fr/

J'ai peut-être trouvé et Remco chaussure à son pied, cet hôtel studieux, prétend être au sommet du Port d'Envalira, l'un des plus hauts hôtels d'Europe.
Il devait bien y en avoir, puisque c' est également une station de ski...




Des vélos Pinarello (des Ineos etant venus par le passé),  Remco mettrait donc toute les chances de son côté en étant bien loti,  si haut en altitude.

Il roule déjà sur des Pinarello ?