tour de France 2014

Départ le 5juillet 2014 à Leeds en Angleterre pour au moins 2 jours
Mon avis un prologue pour Wiggins et 1 étape au sprint pour Cav
Ensuite le lundi arrivée à Londres
Puis 2 étapes dans le nord avec au moins une avec des pavés (on parle d'une arrivée vers Bouvines) et il y aura certainement une étape hommage à la 1ère guerre mondiale (peut-être à Ypres)

Des pavés, voilà une bonne nouvelle.

Ben Swift a déjà annoncé que ces 2 étapes en ligne anglaises du Tour 2014 seraient un de ses objectifs de l'année prochaine.

Ils nous emmerdent avec leurs départs à l'étranger....

samu64 a écrit:

Ils nous emmerdent avec leurs départs à l'étranger....

Leeds ça doit être la ville la plus triste du monde, on peut bien leur prêter le tour deux jours

chrisroyer a écrit:

samu64 a écrit:

Ils nous emmerdent avec leurs départs à l'étranger....

Leeds ça doit être la ville la plus triste du monde aprés Saint-Etienne, on peut bien leur prêter le tour deux jours

samu64 a écrit:

Ils nous emmerdent avec leurs départs à l'étranger....

mais non,comme ça c'est les impots des autres qui payent ASO

On connait les étapes anglaises qui seront au nombre de 3
Une étape plate Leeds-Harrogate
Une 2ème étape annoncée comme très valonnée York-Sheffield
3ème étape Cambridge-Londres

Sheffield-Cambride il y aua moins 200 bornes de transfert!

Ils peuvent faire le Tour d'Angleterre sinon au lieu de faire le Tour de France

samu64 a écrit:

Ils peuvent faire le Tour d'Angleterre sinon au lieu de faire le Tour de France

que le TDF parte d'un autre pays et fasse l'une ou l'autre etape j'ai toujours trouver sa sympa

l'étape vers sheffield sera vraiment dure sur la fin avec 6 cotes classées dans les 60 dernières bornes qui cumuleront 1400m de dénivelée.
La première sera Holm moss summit (541m d'altitude et 5km de long ) qui fait régulièrement partie du tour de Grande bretagne
Ensuite il y aura Woodhead pass
ensuite la cote de midhopestones (2,5km à 7,2%) puis celle de wigtwizzle (2km à 7%) avant de terminer par celle de oughtibridge (1,7km à 9.5%) et celle de jenkin road(800m à 10%) dans sheffield à 5km de l'arrivée
source discussion avec Gouvenou dans un article de l'équipe.Il dit avoir repéré initialement ses bosses sur google map et que certaines figuraient dans les années 90 sur le parcours de la LEEDS classic

Le tracé des premières étapes anglaises détaillées par un forumeur britannique d'après les informations d'ASO
S'il a raison,c'est juste énorme surtout la seconde...

Etape1
http://blog.veloviewer.com/the-climbs-and-finish-of-stage-1-of-the-2014-tour-de-france/

Etape2
1ère partie : http://blog.veloviewer.com/the-climbs-of-stage-2-of-the-2014-tour-de-france-part-1/
2ème partie : http://blog.veloviewer.com/the-climbs-of-stage-2-of-the-2014-tour-de-france-part-2/

cytep33 a écrit:

l'étape vers sheffield sera vraiment dure sur la fin avec 6 cotes classées dans les 60 dernières bornes qui cumuleront 1400m de dénivelée.
La première sera Holm moss summit (541m d'altitude et 5km de long ) qui fait régulièrement partie du tour de Grande bretagne
Ensuite il y aura Woodhead pass
ensuite la cote de midhopestones (2,5km à 7,2%) puis celle de wigtwizzle (2km à 7%)  avant de terminer par celle de oughtibridge (1,7km à 9.5%) et celle de jenkin road(800m à 10%) dans sheffield à 5km de l'arrivée
source discussion avec Gouvenou dans un article de l'équipe.Il dit avoir repéré initialement ses bosses sur google map et que certaines figuraient dans les années 90 sur le parcours de la LEEDS classic

Pas toi ! Un fan de vélo, un connaisseur du Tour, qui en arrive encore à avoir des "émotions", parce qu'une étape de début de tour présente des "cols" (comme on l'a dit en Corse) de 800m (?) à 2 km, même avec des pourcentages intéressants ! Ménages ton rythme cardiaque, il ne se passera rien de définitif sur ces étapes. Tout juste quelques baroudeurs qui prendront (peut-être) quelques secondes ou minutes d'avance, sans aucun intérêt pour les favoris. On en reparle l'an prochain !  

Quasiment une mini-Ardennaise là !  

Classement du sprint intermédiaire

1. VOIGT Jens 168 TREK FACTORY RACING 20 pts
2. EDET Nicolas 172 COFIDIS, SOLUTIONS CREDITS 17 pts
3. JARRIER Benoit 218 BRETAGNE - SECHE ENVIRONNEMENT 15 pts
4. COQUARD Bryan 153 TEAM EUROPCAR 13 pts
5. GREIPEL André 135 LOTTO-BELISOL 11 pts
6. SAGAN Peter 51 CANNONDALE 10 pts
7. CAVENDISH Mark 71 OMEGA PHARMA-QUICK STEP 9 pts
8. REZA Kévin 158 TEAM EUROPCAR 8 pts
9. PETACCHI Alessandro 76 OMEGA PHARMA-QUICK STEP 7 pts
10. BODNAR Maciej 52 CANNONDALE 6 pts
11. VIVIANI Elia 59 CANNONDALE 5 pts
12. SABATINI Fabio 58 CANNONDALE 4 pts
13. ROELANDTS Jurgen 138 LOTTO-BELISOL 3 pts
14. HENDERSON Gregory 137 LOTTO-BELISOL 2 pts
15. BAK Lars 132 LOTTO-BELISOL 1 pts

La fin de la côte est pas mal ! Mais alors pour le peloton, ce sera difficile de passer. Aucun barrière !