GP Moto

Reste trois courses

A moins qu'il se casse les deux jambes ...

1 Mike DI MEGLIO 212
2 Simone CORSI 176
3 Stefan BRADL 167
4 Gabor TALMACSI 165
5 Nicolas TEROL 149

chrisroyer a écrit:

Reste trois courses

A moins qu'il se casse les deux jambes ...

1 Mike DI MEGLIO 212
2 Simone CORSI 176
3 Stefan BRADL 167
4 Gabor TALMACSI 165
5 Nicolas TEROL 149

j'espere juste qu'il ne gagnera pas en 250 en 2010

machouille a écrit:

chrisroyer a écrit:

Reste trois courses

A moins qu'il se casse les deux jambes ...

1 Mike DI MEGLIO 212
2 Simone CORSI 176
3 Stefan BRADL 167
4 Gabor TALMACSI 165
5 Nicolas TEROL 149

j'espere juste qu'il ne gagnera pas en 250 en 2010

en fait on sait même pas si y'aura encore une catégorie 250 en 2010

chrisroyer a écrit:

machouille a écrit:

chrisroyer a écrit:

Reste trois courses

A moins qu'il se casse les deux jambes ...

1 Mike DI MEGLIO 212
2 Simone CORSI 176
3 Stefan BRADL 167
4 Gabor TALMACSI 165
5 Nicolas TEROL 149

j'espere juste qu'il ne gagnera pas en 250 en 2010

en fait on sait même pas si y'aura encore une catégorie 250 en 2010

il passera direct en gp ?

machouille a écrit:

chrisroyer a écrit:

machouille a écrit:

chrisroyer a écrit:

Reste trois courses

A moins qu'il se casse les deux jambes ...

1 Mike DI MEGLIO 212
2 Simone CORSI 176
3 Stefan BRADL 167
4 Gabor TALMACSI 165
5 Nicolas TEROL 149

j'espere juste qu'il ne gagnera pas en 250 en 2010

en fait on sait même pas si y'aura encore une catégorie 250 en 2010

il passera direct en gp ?

Apparemment, de plus en plus de marques rechignent à mettre du fric dans les 3 catégories donc ça risque de bouger pas pour 2009, c'est trop tard mais peut être pour 2010

Mike Di Meglio touche au but. Dans la catégorie des 125cc, le Français peut devenir champion du monde, dimanche à Phillip Island en Australie. Si le Toulousain, 20 ans, était sacré, il serait le deuxième Tricolore titré dans la catégorie après Arnaud Vincent en 2002 et le cinquième toutes catégories confondues après Vincent, Olivier Jacque (2000), Christian Sarron (1984) et Jean-Louis Tournadre (1982). Pour le Français, qui dispute sa sixième saison en 125cc, les données sont simples. Il possède 36 points d'avance sur son dauphin italien Simone Corsi à trois courses de la fin du Championnat. Pour être sacré, il doit s'imposer dimanche et espérer que Corsi ne termine pas mieux que 6e.

Cette saison, Di Meglio a fait preuve d'une belle régularité grâce à sa moto, qui est devenue enfin compétitive. Il s'est imposé au Mans, puis à Barcelone et au Sachsenring et a accroché quatre places de deuxième à Donnington Park, Brno, Shanghaï et Motegi.

Concernant le titre des 250cc, Marco Simoncelli est également bien placé. L'Italien compte 32 points d'avance sur l'Espagnol Alvaro Bautista. Simoncelli sera champion du monde s'il remporte le Grand Prix et que Bautista ne fait pas mieux que 9e, sans que le Finlandais Mika Kallio (3e du Championnat à 40 pts) monte sur le podium. En MotoGP, Valentino Rossi, sacré pour la sixième fois en catégorie reine dimanche dernier à Motegi, va lui tenter de remporter sa sixième course d'affilée après Laguna Seca, Brno, Misano, Indianapolis et Motegi, ce qui serait sa neuvième victoire de la saison. «Comme chacun sait, Phillip Island est une de mes pistes préférées, peut-être est-ce la meilleure de toutes. On a une sensation incroyable en pilotant ici. J'y ai gagné si souvent dans ma carrière que de ne pas m'y être imposé ces deux dernières années m'a rendu triste, aussi n'ai-je qu'un objectif : gagner !»

Arnaud Vincent connait pas , je sens que ton petit Di Meglio va avoir une grande carriere .

Mooniaruck a écrit:

Arnaud Vincent connait pas , je sens que ton petit Di Meglio va avoir une grande carriere .

pô de ma faute si t'es né en 2002

Sa carriere est un peu nul quand meme, normal que je le connaisse pas:

Il remporte une première victoire dès sa 2e saison (sur le circuit de Catalunya) mais il doit attendre l'année 2002 pour remporter le titre de Champion du Monde 125 cm3 sur Aprilia, remportant 5 victoires et montant 10 fois sur le podium.

Passé chez KTM pour la saison suivante, il est malheureusement handicapé par une moto en cours de développement.

En 2004 il passe dans la catégorie supérieure avec l'équipe de France et en 2005 il relève le défi de développer une nouvelle moto la Fantic 250 cm3.

En 2006 il continue les Gp 250 avec le team Molenaar Racing.

2006 sera sa dernière année en Gp 250, Arnaud décide d'arrêter. Pour la saison 2007 il s'engage en championnat de France en 600 cm3 avec le Team Yam Service Blagnac Compétition.

A l'issu du championnat il sera troisième derrière Kenny Foray[champion de France] et David Perret après une saison difficile.

En 2008, Arnaud Vincent revient sur la scène mondiale en participant au mondial 600 Supersport avec l'équipe Gil Motor Sport-Solution F. Malheuresement ils ne finiront pas l'année ensemble pour cause de manque de résultat entrainé par un manque de matériels et de moyens...

Mooniaruck a écrit:

Sa carriere est un peu nul quand meme, normal que je le connaisse pas:

Il remporte une première victoire dès sa 2e saison (sur le circuit de Catalunya) mais il doit attendre l'année 2002 pour remporter le titre de Champion du Monde 125 cm3 sur Aprilia, remportant 5 victoires et montant 10 fois sur le podium.

Passé chez KTM pour la saison suivante, il est malheureusement handicapé par une moto en cours de développement.

En 2004 il passe dans la catégorie supérieure avec l'équipe de France et en 2005 il relève le défi de développer une nouvelle moto la Fantic 250 cm3.

En 2006 il continue les Gp 250 avec le team Molenaar Racing.

2006 sera sa dernière année en Gp 250, Arnaud décide d'arrêter. Pour la saison 2007 il s'engage en championnat de France en 600 cm3 avec le Team Yam Service Blagnac Compétition.

A l'issu du championnat il sera troisième derrière Kenny Foray[champion de France] et David Perret après une saison difficile.

En 2008, Arnaud Vincent revient sur la scène mondiale en participant au mondial 600 Supersport avec l'équipe Gil Motor Sport-Solution F. Malheuresement ils ne finiront pas l'année ensemble pour cause de manque de résultat entrainé par un manque de matériels et de moyens...

Mike est 1000 fois meilleur

chrisroyer a écrit:

Mike est 1000 fois meilleur

Avec un peu de chance il verra peut etre autre chose que le bitume ou le cul de Rossi . Moi je parie quand meme pour une carriere a la De Puniet .

Mike Di Meglio (Derbi) a réalisé le meilleur temps de la première séance qualificative, vendredi sur le circuit de Phillip Island. Sous une pluie battante, le Français a, en 1'48''319, pris le meilleur sur le Britannique Danny Webb (Aprilia) et l'Australien Michael Ransede (Aprilia).

Mike Di Meglio (Derbi) ne lâche rien à la concurrence. Largement en tête du Championnat du monde 125 cc, le Français, meilleur temps des deux séances de qualification du Grand Prix d'Australie, partira en pole position, dimanche, de la 15e des 17 épreuves de la saison.

Allez, c'est l'heure de Mike

chrisroyer a écrit:

Allez, c'est l'heure de Mike

Champion du monde, champion du monde

Mike c'est le meilleur pilote du monde entier

chrisroyer a écrit:

chrisroyer a écrit:

Allez, c'est l'heure de Mike

Champion du monde, champion du monde

Mike c'est le meilleur pilote du monde entier

... en 125

cedrick2 a écrit:

chrisroyer a écrit:

chrisroyer a écrit:

Allez, c'est l'heure de Mike

Champion du monde, champion du monde

Mike c'est le meilleur pilote du monde entier

... en 125

pas seulement, il a fait une démonstration incroyable cette nuit

quand on dit que les français ne sont jamais présents aux rendez vous quand on les attend, on a eu une belle exception

il est d'ores et déjà meilleur que pas mal de pilotes qui sont aujourd'hui dans les catégories supérieures

chrisroyer a écrit:

cedrick2 a écrit:

chrisroyer a écrit:

chrisroyer a écrit:

Allez, c'est l'heure de Mike

Champion du monde, champion du monde

Mike c'est le meilleur pilote du monde entier

... en 125

pas seulement, il a fait une démonstration incroyable cette nuit

quand on dit que les français ne sont jamais présents aux rendez vous quand on les attend, on a eu une belle exception

il est d'ores et déjà meilleur que pas mal de pilotes qui sont aujourd'hui dans les catégories supérieures

T' as attrappé la Schleckite aigue toi aussi?
Je pense meme qu' il bat Rossi sur 500 avec sa simple 125 .

chrisroyer a écrit:

cedrick2 a écrit:

chrisroyer a écrit:

chrisroyer a écrit:

Allez, c'est l'heure de Mike

Champion du monde, champion du monde

Mike c'est le meilleur pilote du monde entier

... en 125

pas seulement, il a fait une démonstration incroyable cette nuit

quand on dit que les français ne sont jamais présents aux rendez vous quand on les attend, on a eu une belle exception

il est d'ores et déjà meilleur que pas mal de pilotes qui sont aujourd'hui dans les catégories supérieures

C'est vrai qu'il a énormément progressé et qu'aujourd'hui, quand il lève la tête, ton petit Mike commence à apercevoir le bas du bas de la cheville de Rossi...

cedrick2 a écrit:

chrisroyer a écrit:

cedrick2 a écrit:

chrisroyer a écrit:

chrisroyer a écrit:

Allez, c'est l'heure de Mike

Champion du monde, champion du monde

Mike c'est le meilleur pilote du monde entier

... en 125

pas seulement, il a fait une démonstration incroyable cette nuit

quand on dit que les français ne sont jamais présents aux rendez vous quand on les attend, on a eu une belle exception

il est d'ores et déjà meilleur que pas mal de pilotes qui sont aujourd'hui dans les catégories supérieures

C'est vrai qu'il a énormément progressé et qu'aujourd'hui, quand il lève la tête, ton petit Mike commence à apercevoir le bas du bas de la cheville de Rossi...

je pensais plutôt à des pilotes 250, un Rossi, y'en a qu'un

chrisroyer a écrit:

je pensais plutôt à des pilotes 250, un Rossi, y'en a qu'un

Par contre un Arnaud Vincent il y' en a plusieurs .

Mooniaruck a écrit:

chrisroyer a écrit:

je pensais plutôt à des pilotes 250, un Rossi, y'en a qu'un

Par contre un Arnaud Vincent il y' en a plusieurs .

il était très bon Vincent mais il a jamais eu les budgets pour avoir une bonne moto en 250

j'espère que Mike aura pas le même problème, faut trouver un million pour avoir une moto d'usine en 250

chrisroyer a écrit:

Mooniaruck a écrit:

chrisroyer a écrit:

je pensais plutôt à des pilotes 250, un Rossi, y'en a qu'un

Par contre un Arnaud Vincent il y' en a plusieurs .

il était très bon Vincent mais il a jamais eu les budgets pour avoir une bonne moto en 250

j'espère que Mike aura pas le même problème, faut trouver un million pour avoir une moto d'usine en 250

C' est seulement quand t' es nul que tu dois payer, Pedrossa, Rossi et compagnie eux ils se ont payer.

Mooniaruck a écrit:

chrisroyer a écrit:

Mooniaruck a écrit:

chrisroyer a écrit:

je pensais plutôt à des pilotes 250, un Rossi, y'en a qu'un

Par contre un Arnaud Vincent il y' en a plusieurs .

il était très bon Vincent mais il a jamais eu les budgets pour avoir une bonne moto en 250

j'espère que Mike aura pas le même problème, faut trouver un million pour avoir une moto d'usine en 250

C' est seulement quand t' es nul que tu dois payer, Pedrossa, Rossi et compagnie eux ils se ont payer.

c'est fini ça en 250

Aprilia a tellement écrasé la concurrence que les usines japonaises se sont barré

donc là où il y avait 10 ou 12 motos d'usine y'a quelques années, y'en reste que 4

ils commencent à me les briser menu les autrichiens

KTM n'aura plus d'écurie officielle la saison prochaine en 250 cc. Le constructeur autrichien l'a annoncé jeudi dans un communiqué, précisant qu'il allait se concentrer sur les 125 cc. «Nous avons décidé de nous concentrer sur les 125 cc car, contrairement au 250 cc, l'existence de cette catégorie est sécurisée sur le moyen et sur le long terme», a expliqué Winfried Kerschhaggl, responsable du service course de KTM.

En effet, la catégorie 250 cc sera remplacée par des 600cc quatre temps en 2011. Cette saison, KTM était représenté par le Finlandais Mika Kallio (3e) et le Japonais Hiroshi Aoyama (9e). Cette annonce n'est pas une bonne nouvelle pour Mike Di Meglio, champion du monde 125 cc, qui espérait piloter en 250 cc la saison avec le soutien de KTM.